以前ミツビシ・シャリオグランディスに乗っていた長谷川さん、今回マツダ・アクセラに乗り換えた為、オーディオの移植となりました！
新型のアクセラは純正でヘッドユニットが付いていません。ダッシュボード上にタブレット風なモニターが付いていて、そこでテレビ・ラジオ・ＵＳＢ入力のみの構成です。
シフトノブ奥のスペースに金具とパネルをワンオフ製作し、カロッツェリアＸを取付ました。
スピーカーは人気のフォーカルKRX2です。センターにアルミ削り出しのイコラーザーが付いている為、ネオジウムマグネットのKRX-Sではありません。大型フェライトマグネットのKRX2です。
純正のスピーカーグリルでは音の抜けが非常に悪いので、開口率の高いパンチンググリルから作り変えました。
雰囲気はあくまでも純正風に！
ツイーターは理想的な距離、角度を考慮し、キックパネルに！
お馴染みのセンターミッドベースはフェイズリニアのアリアンテ8"siです。
シート下に簡単パッシヴです。
スペアタイヤのスペースにアンプとプロセッサーを取付！
カバーをしたところです。
マニュアル車のアクセラでした！
＜システム＞
ヘッドユニット・・・カロッツェリア RS-D7xU
スピーカー・・・フォーカル 165KRX2J-Active
ミッドベース・・・フェイズリニア アリアンテ8"si
アンプ・・・ロックフォード Power400a4
その他・・・カロッツェリア RS-P70xU,簡単パッシヴ
＜コメント＞
旧型のカロッツェリアＸに、以前一世を風靡したロックフォードのパンチシリーズのパワーアンプ。
オーナー様が長年カーオーディオに携わって来た事が伺えるシステム構成です。
商品は少し時代を感じさせますが、
音質はなんの、当時のハイエンドモデルの為、
最近のモデルにも劣らず、未だに通用する音質です。
良いもの何年経っても良いものです。
これからも永く愛用して下さい！
＜追伸＞
次回はフロントドアのエンクロージャー化！
是非とも！
動画でも御覧になれます。
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