前回ナビをダイヤトーンにグレードUPしたウイッシュ。
パイオニアのデッキの方が好みに合ったと言う事で、
以前まで使用していたDEH-P01を再度取り付けました。
DEH-P01のAUXにサウンドナビを接続しています。
フロントスピーカーのフォーカル・ユートピアは変わりませんが、取り付け方法を変更しました。
フロントドアのエンクロージャー化です。
エンクロージャーに入れる事により音漏れも少なくなり、また大切なスピーカーが雨に濡れる事もなくなり保護にも役立ちます。
音漏れの効果を計るため測定器で計測しました。
室内の音圧を約１００ｄBに調整し、
通常のインナーバッフルで、車の外１ｍでの音圧は約８６ｄBです。
エンクロージャー化で約７７ｄBでした。
エンクロージャーに収める事により、社外の音漏れが約１０ｄBも小さくなりました。
他は変更ありません。
ツィーターはキックパネルに！
センターミッドベースはへリックスの25pウーファーです。
グリルをしたところです。
シート下にモスコニのZERO３とロックフォードのアンプです。
アンプカバーをした所です。
ロックフォードのアンプに、キッカーのソロバリック15インチです。
オーナーの要望で、簡単にサブウーファーのレベルが手元で調整出来るよう、ヴォリュームを取り付けました。
夜はこんな感じです。
＜システム＞
ヘッドユニット・・・カロッツェリア DEH-P01、ダイヤトーン NR-MZ200PREMI-2
スピーカー・・・フォーカル 165W-RC
ミッドベース・・・へリックス E10W
サブウーファー・・・キッカー SOLO-BARIC L7
アンプ・・・ロックフォード T1500-1bdCPｘ２、ロックフォード R500x1D、モスコニ ZERO3
その他・・・オリジナル・パッシヴネットワーク、ロックフォード RFC1Dｘ２、マッキントッシュ MPM4000
＜コメント＞
音漏れの効果がハッキリ分かったエンクロージャー化でしたが、
一番の違いは音質UPです。
エンクロージャーに入れる事により、ドアの余計な共振が無くなり、正確なストロークを実現。
一音一音の付帯音が消え、CDに録音されている音が忠実に再現された感じです。
フロントドアのエンクロージャー化
興味のある方！
お勧めです、ご相談下さい。
エンクロージャー有り無しを動画に撮りました。
エンクロージャー無しです。
エンクロージャー有りです。
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