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長谷川様 トヨタ・ヴィッツ(DBA-NCP91)
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ムーヴから載せかえたアルパインの2DINナビです。
さり気無くステアリングを交換していますが、音質の事を考えると正解です！
安全性を考えれば仕方が無いですが、エアバックのステアリングはパット部分が大きい為、音のヌケが悪くなってしまい、高域の伸びや余韻が悪くなってしまいます。スポーツタイプの3本スポークのステアリングに交換すると確実に良くなります。
モレルの10cm同軸スピーカーもムーヴから載せかえました。
ムーヴの時よりかは、キックパネルのスペースも広くなっていますので、
簡単かと思いましたが…
同じくらい苦労しています…(笑）
グリルを付けた所です。
助手席側です、
と思ったら！ナッナント！マニュアルミッション車ではないですか！(笑）
見た目はノーマルなネットワークですが、中身は改造してあります！
本当に最近はマニュアル車が増えていますね！(笑）
ヘッドユニット・・・アルパイン VIE-X07B
スピーカー・・・モレル XO4
コメント・・・
今年の初めにダイハツはムーヴに
お勧め10万円コースでモレルは10cm同軸を組んだ長谷川さん。
急遽！トヨタはヴィッツに乗りかえる事になり、
今回の移設となりました。
システムはその間々、何も変わりませんが、
明らかに音質は良くなっています。
室内空間の広さ
電源の違い
スピーカーのエージングの進行
3番目の理由が大きいかな？(笑）
とにかく久しぶりのモレルは10cm同軸
大口径も良いですが
小口径も面白いです！
残念なのは今回も内蔵アンプと言う事！
＜追伸＞
次回は是非ともパワーアンプを！！
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